Produktdefinition
4-tons dieselflaklastbilen är en lätt kommersiell lastbil som drivs av en bränsleeffektiv dieselmotor, konstruerad för logistik för medelstora-laster, leverans av byggmaterial, kommunala tjänster och allmängodstransport. Den kombinerar kompakta dimensioner med hög nyttolastvärde, vilket gör den särskilt lämplig för urbana och korta-till-medeldistans kommersiella verksamheter där tillförlitlighet och kostnadskontroll är viktigast.
Högpresterande dieseldrivlina för kommersiell tillförlitlighet
I hjärtat av detta4 ton dieselflak lastbilär det bevisadeJE493ZLQ3A ISUZU dieselmotor, levererar75 kW maximal effektoch240 N·m vridmoment vid lågt varvtal. Denna vridmomentfokuserade-effekt säkerställer stark dragprestanda under belastning, särskilt vid täta stopp-och-körning i stadstrafik.
Med en2.771L slagvolymoch a5-växlad manuell växellåda, erbjuder lastbilen mjuka växlingar och utmärkt bränsleeffektivitet. DeFR 4×2 drive layoutkombinerat med en4,875 slutligt förhållandeoptimerar dragkraften och drivlinans hållbarhet, vilket hjälper förare att minska underhållskostnaderna under lång-användning.
Varför det spelar roll
Dieselmotorer är att föredra i kommersiella lastbilar på grund av högre vridmoment och längre livslängd. Denna konfiguration möjliggör stabil drift även vid full nyttolast, verifierad av dess4040 kg GVW-värde.

2000 kg nyttolast med optimerat lastutrymme i flak
Designad för den verkliga-världens logistikkrav, dettaliten flakbil till saluhar en lastlåda med3575 × 1750 × 360 mminre mått. Flakstrukturen möjliggör enkel lastning av pallar, byggmaterial, jordbruksvaror och industriell utrustning.
Med ennominell lastkapacitet på 2000 kg, denna lätta lastbil överbryggar klyftan mellan små nyttofordon och medelstora lastbilar, vilket gör den till en flexibel lösning för distributörer, entreprenörer och flottoperatörer.
De600R15 tunga-däckochreservdäck i full-storlekytterligare förbättra laststabiliteten och-trafiksäkerheten under daglig drift.
Kompakt storlek, enkel manövrerbarhet för stadstransporter
Trots sin starka lastförmåga bibehåller 4-tons dieselflaktrucken för stadsleverans utmärkt manövrerbarhet. AMinsta svängradie 6,5 metermöjliggör smidig navigering genom smala gator, lager och lastzoner.
De2850 mm hjulbasoch150 mm minsta markfrigångger en balanserad åkhöjd för både asfalterade stadsvägar och lätta industriområden. Detta gör det särskilt konkurrenskraftigt blandlätta kommersiella lastbilaranvänds i överbelastade stadsmiljöer.
Hållbart chassi, fjädring och bromssystem
Detta4 ton dieselflak lastbilanvänder enbladfjäderberoende fjädringssystempå både fram- och bakaxel, tillsammans meddubbla-verkande rördämpare. Denna inställning används ofta i kommersiella fordon på grund av dess hållbarhet, lasttolerans och enkla underhåll.
Deluftkraft dubbel-krets trumbromssystemsäkerställer tillförlitlig bromsprestanda även under full belastning, vilket ökar driftsäkerheten under långa arbetstider.

Förar-orienterad interiör med praktisk komfort
Kabinen är designad för funktionalitet och komfort. Funktioner som t.exhydraulisk servostyrning, manuell luftkonditionering, PVC golv, ochergonomiskt placerade reglageminska förarens trötthet under längre skift.
De2-sits layout, justerbart förarsäte och tydlig instrumentlayout stöder långa-avstånd och hög-frekvent daglig användning-nödvändigt för logistik och kommunala tillämpningar.
Säkerhet-fokuserad kroppsstruktur
Säkerheten förstärks genom enall-metallomsluten obärande kropp, hög-hållfast dörrbalk mot-krock, och enenergi-absorberande hopfällbar rattstång. Främre och bakre dimstrålkastare förbättrar sikten i svagt-ljustre-säkerhetsbälten med påminnelserhjälpa till att uppfylla grundläggande säkerhetsstandarder för kommersiell drift.
Parameterlista
| Modeller |
Lätt lastbil med flak |
| Längd*Bredd*Höjd mm | 5585*1840*2070 |
| Lastlåda innermått (mm) | 3575*1750*360 |
| Axelavstånd mm | 2850 |
| Hjulspår (fram/bak) mm | 1495 / 1375 |
| Minsta markfrigång mm | 150 |
| Minsta svängradie m | 6.5 |
| Tjänstevikt kg | 2040 |
| Däckspecifikation | 600R15 |
| Reservdäck | Full storlek reservdäck |
| Antal platser | 2 |
| GVW (kg) | 4040 |
| Nyttolast (kg) | 2000 |
| Drivlina | |
| Motormodell | JE493ZLQ3A(ISUZU) |
| Motorvolym cc | 2771 |
| Maximal effekt kW/rpm | 75/3600 |
| Maximalt vridmoment Nm/rpm | 240/2000 |
| Maxhastighet km/h | 100 |
| Transmissionstyp | 5MT |
| Slutligt förhållande | 4.875 |
| Bränsletankens kapacitet L | 80 |
| Utsläppsnivå | 3 euro |
| Bromsar, Fjädring, Körtyp | |
| Bromssystem | trumma, luftkraft dubbelkrets bromssystem |
| Fjädringssystem (fram/bak) | Främre fjädring: bladfjäderberoende fjädring, dubbel-verkande rördämpare; Bakre fjädring: bladfjäderberoende fjädring, dubbelverkande-rördämpare |
| Drivtyp | FR 4*2 |
| Interiör | |
| Inre-backspegel | ● |
| enkel inredning | ● |
| Lyxig interiör | - |
| PVC matta | ● |
| Lastlåda i aluminiumplåt | |
| Förarvisir | ● |
| Passagerarvisir | ● |
| Säkert handtag inuti | ● |
| Askkopp | ● |
| Säkerhet | |
| Främre stötfångare i karossfärg | ● |
| Helt metallsluten, obärerlig kropp | ● |
| Höghållfast tvådörrars anti-kollisionsstång | ● |
| Justerbar hopfällbar energiabsorberande rattstång | ● |
| Rattstångslås | ● |
| Främre dimljus | ● |
| Dimljus bak | ● |
| Främre trepunktsbälte med påminnelse | ● |
| Mellan två 3-punkts och ett 2-punkts säkerhetsbälte (7 platser) | - |
| ABS | - |
| ESC (inklusive ABS+EBD) | - |
| Säten | |
| Tygstolar (svart/grå) | ● |
| Säten i konstläder (svart/grå) | - |
| 2-vägs manuellt justerbar förarstol | ● |
| 2-manuellt justerbar medförarsäte | - |
| Vinkeljusterbar, hopfällbar, rullande-över, avtagbar andra rad 2+1 säten (11 säten) | - |
| Andra radens avtagbara nackstöd (5 platser) | - |
| Framsäte med avtagbara nackstöd | ● |
| Driftanordningar | |
| HPS | ● |
| Elektrisk servostyrning | - |
| Manuellt lås | - |
| Centralt dörrlås | ● |
| Värmare | ● |
| Manuell varm-kall A/C( framsida) | ● |
| Manuellt främre dörrfönster (utan klämförhindrande-) | ● |
| Manuell justering av ytterbackspegel | ● |
| Kraftjusterbar främre strålkastare | - |
| Strömbrytare för kontrollampa | ● |
| Rumslampa fram | ● |
| Enkeltonshorn | ● |
| Dubbeltonshorn | - |
| Cruise Control System | - |
| Hand-manövrerad yttre-backspegel | ● |
| Audio | |
| Elstyrd radio | - |
| Styr radion manuellt | ● |
| USB-gränssnitt | - |
| 2 högtalare | ● |
| MP5 med backkamera | ● |
Varför välja denna 4-tons dieselflakbil?
Balanserad nyttolast och storlekför stads- och regionaltrafik
Beprövad ISUZU dieselmotorsäkerställer hållbarhet och låga driftskostnader
Flatbädds lastdesignstöder flera-branschapplikationer
Tillverkad av en erfaren tillverkare av kommersiella fordonmed fullständiga produktionsprocesser för-bilar
Anpassningsbara konfigurationertillgängliga för olika marknader och operativa behov
Få en offert idag
Letar efter en pålitlig4 Ton dieselflak lastbil till salumed fabriks-direkta priser och anpassningsalternativ?
👉 Kontakta oss nuför att få detaljerade specifikationer, ledtid och en konkurrenskraftig exportoffert skräddarsydd för din marknad.
FAQ
F1: Är detta4 tons dieselflakbil för godstransportlämplig för stadslogistik?
Ja. Dess kompakta dimensioner, 6,5 m svängradie och 2 000 kg nyttolast gör den idealisk för stadsdistribution och kortdistanslogistik.
F2: Vilken typ av last är denna flakbil lämplig för?
Den är lämplig för byggmaterial, jordbruksprodukter, industrivaror, pallar och styckegodstransporter.
F3: Kan denna lastbil anpassas för olika marknader?
Ja. Motorkonfiguration, typ av lastlåda och funktionella alternativ kan anpassas enligt lokala föreskrifter och användningskrav.
F4: Vilken utsläppsstandard uppfyller lastbilen?
Denna modell överensstämmer medEuro 3 utsläppsnormer, lämplig för många tillväxt- och utvecklingsmarknader.
Populära Taggar: 4 Ton Diesel Flatbed Truck, Kina 4 Ton Diesel Flatbed Truck tillverkare, fabrik, Marknadsföringsstrategier för bränslefordon, reklam för bränslefordon, marknadsföring, E -postmarknadsföring för bränslefordon, Främjande av bränslefordon, konvertibelt bränslefordon





